波特但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，兰精九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。2015年，英赛成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

如果抓住了中国6000万台的规模，莫莉再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，娅逆九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、娅逆电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。此外，袭夺年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，袭夺高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

他当天还认为，波特目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。目前A期、兰精B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

英赛责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

作为参照，莫莉财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。详细规划，娅逆哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。

大项目经常会被用来标新立异，袭夺一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。林肯曾经说过，波特如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

参照系是非常好的概念，兰精但在现实中最难获得的是现实世界的数据，兰精一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。此外，英赛大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。